Wat u moet weten over vliegen met kanker

Vliegen op commerciële luchtvaartmaatschappijen is meestal erg veilig voor mensen met kanker. Maar als u van plan bent om voor kankerbehandeling te vliegen, of om die droomvakantie te nemen, is het belangrijk om vooruit te plannen. Naast het toestaan ​​van extra tijd om door luchthavens te navigeren en over te stappen tussen vluchten, zijn er nog andere overwegingen die u in gedachten moet houden.

Algemene informatie

De Air Travel Access Act van 1986 verbiedt discriminatie op binnenlandse vluchten in de Verenigde Staten op basis van een handicap.

Ondanks een paar 'horrorverhalen' die zich verspreiden via het nieuws met betrekking tot agentschappen voor transportbeveiliging (TSA) en 'pat downs', zijn TSA-agenten klaar om mensen met een handicap vanwege kanker met hoffelijkheid en respect te helpen. TSA adviseert om 72 uur voor vertrek hun hulplijn te bellen om het screeningproces te bespreken.

Orale medicatie

Draag alle medicijnen aan boord in een handbagage in plaats van ze te controleren met uw bagage. Bewaar alle medicijnen in de originele verpakking. Zorg ervoor dat je voldoende medicatie hebt en dat je een paar dagen na je terugkeer moet worden uitgesteld. Veel verzekeringsmaatschappijen hebben een limiet op het aantal pillen dat u tegelijkertijd krijgt voorgeschreven.

Als dit een probleem is, neem dan contact op met uw apotheker. Houd er rekening mee dat de goedkeuring van geneesmiddelen verschilt per land en dat uw specifieke medicatie mogelijk niet beschikbaar is op uw reis. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat uw medicatie legaal is in de landen die u bezoekt.

Reizen met spuiten

Indien nodig voor een medische aandoening, mag u spuiten en injecteerbare medicijnen in het vliegtuig meenemen.

Het is raadzaam om een ​​doktersbrief bij zich te hebben waarin de noodzaak van het dragen van deze medicijnen wordt vermeld, omdat voor sommige controlepunten een arts kan worden aanbevolen.

Vervoer op het vliegveld

De meeste luchthavens bieden transportdiensten aan die verder gaan dan het veiligheidscontrolepunt. Neem contact op met de luchthavens die u bezoekt om te zien welke services beschikbaar zijn.

Zitplaatsen vooruit

Luchtvaartmaatschappijen kondigen meestal zitplaatsen aan voor mensen met speciale behoeften, samen met eersteklas passagiers. Als u hulp nodig hebt bij het instappen, kan deze optie nuttig zijn. Dat gezegd hebbende, als je in staat bent om te bewegen, kan het een goed idee zijn om in plaats daarvan te bewegen en aan boord te gaan tegen het einde van het boarden, vooral als je een lange vlucht hebt. Langdurig zitten verhoogt het risico van het ontwikkelen van longstolsels.

Het risico op bloedstolsels verminderen

Zowel vliegreizen als kanker verhogen het risico op bloedstolsels (diepe veneuze trombose en longembolie) en het risico is groter wanneer beide gecombineerd worden. Kankerbehandelingen zoals chirurgie en chemotherapie verhogen het risico verder . Gelukkig kunnen veel van deze stolsels worden voorkomen door een paar voorzorgsmaatregelen te nemen:

Zuurstofbehoeften bij grotere hoogten

Vliegresultaten in een statistisch significante afname van de zuurstofverzadiging in het bloed. Hoewel hutten op commerciële vluchten onder druk staan, lijken de zuurstofniveaus op een hoogte van 5.000 tot 8.000 voet.

(Zuurstofniveaus kunnen lager zijn op kleine vliegtuigen.) Voor degenen die gezond zijn, past het lichaam deze lagere zuurstofverzadiging redelijk goed aan. Maar voor degenen met een aangetaste longfunctie als gevolg van ademhalingsproblemen, COPD , longkanker of longmetastasen van andere vormen van kanker , kan dit een probleem vormen. Als u aan een ademhalingsaandoening lijdt, hebt u wellicht extra zuurstof nodig om te vliegen, ook als u dat niet doet zuurstof op de grond nodig hebben. Praat met uw arts voordat u gaat vliegen. Zij kan mogelijk aanbevelingen doen of tests aanbieden om te bepalen of u tijdens de vlucht zuurstof nodig heeft.

Het schatten van uw behoefte aan zuurstof tijdens het vliegen

Voor mensen met COPD en kanker, of die niet zeker weten of zuurstof nodig kan zijn, kan uw arts mogelijk een voorspelling doen op basis van specifieke tests. Onderzoekers hebben een algoritme voor de vlucht ontwikkeld dat kan worden gebruikt om te voorspellen of zuurstof tijdens de vlucht wel of niet nodig is. Aangezien is vastgesteld dat mensen met ademhalingsaandoeningen de neiging hebben om hun potentiële zuurstofbehoefte tijdens het vliegen te onderschatten, is dit een nuttige manier om de beslissing objectiever te maken.

Reizen met zuurstof

Sommige luchtvaartmaatschappijen - maar niet allemaal - staan ​​draagbare zuurstof toe aan boord van het vliegtuig. Volgens TSA is het raadzaam om je zuurstof als ingecheckte bagage te controleren als je de verbinding met zuurstof kunt verbreken. Hoewel dat ideaal is, is het waarschijnlijk dat je tijdens het vliegen zuurstof nodig hebt als je zuurstof nodig hebt op de grond.

Als u van plan bent tijdens de vlucht draagbare zuurstof te gebruiken, is het belangrijk om van tevoren contact op te nemen met de luchtvaartmaatschappij om eventuele beperkingen te begrijpen. Het is ook noodzakelijk om bij de fabrikant van uw zuurstofconcentrator na te gaan of deze goedgekeurd is voor vliegen.

Een specifiek voorbeeld is de medische zuurstofvereisten aan boord van Delta Airlines. Delta staat erkende draagbare zuurstofcontainers toe met voorafgaande kennisgeving (maar geen apparaten die vloeibare zuurstof bevatten.) Een arts moet ten minste 48 uur voorafgaand aan het vliegen zijn ontvangen door de luchtvaartmaatschappij. Verschillende andere beperkingen zijn ook van toepassing. Aangezien luchtvaartmaatschappijen verschillen in hun regelgeving, is het belangrijk om uw luchtvaartmaatschappij te raadplegen voordat u gaat vliegen, zodat u voldoende tijd overlaat om een ​​goedgekeurd zuurstofapparaat te vinden als dat nodig is en om een ​​doktersverklaring te ontvangen dat u zuurstof tijdens de vlucht nodig heeft.

Luchtdruk veranderingen

Net zoals duikers problemen kunnen ervaren als gevolg van luchtdruk onder water, kunnen veranderingen in de luchtdruk als gevolg van de verhoogde hoogte tijdens de vlucht mogelijk problemen bij sommige mensen veroorzaken. Geschat wordt dat gassen in lichaamsholten tot 30 procent kunnen toenemen.

Om deze reden raden artsen aan niet te vliegen voor een bepaalde periode na bepaalde procedures. Het is bijvoorbeeld raadzaam om niet te vliegen gedurende 10 dagen na een colonoscopie, 2-4 weken na een thoraxchirurgie en tot 6 weken na een hersenoperatie.

Na de operatie in het algemeen, wordt een wachttijd - meestal ongeveer 2 weken - aanbevolen, omdat de druk die wordt veroorzaakt door veranderingen in hoogte kan resulteren in openbreken van incisies. Praat met uw arts als u een hersentumor of hersenmetastasen heeft, omdat vliegreizen tot zwelling van de hersenen kan leiden. Veranderingen in de luchtdruk kunnen ook zwelling in de handen en voeten veroorzaken. Mensen met lymfoedeem , zoals na een borstkankeroperatie, moeten met hun arts praten voordat ze naar aanbevelingen vliegen. Over het algemeen is het dragen van loszittende kleding en het goed gehydrateerd blijven van belang om het ongemak op een grotere hoogte te minimaliseren.

Besmettelijkheidsproblemen

Als uw aantal witte bloedcellen laag is vanwege chemotherapie of uw kanker zelf, overleg dan met uw arts over het al dan niet dragen van een masker. Vraag haar ook om aanbevelingen voor het juiste masker, omdat sommige meer bescherming tegen ziektekiemen bieden dan andere. Chemotherapie-geïnduceerde neutropenie kan een uitdaging zijn als je op veel manieren reist.

Er zijn veel "verborgen" risico's van infectieziekten, vooral wanneer u van huis gaat. Neem even de tijd om te leren hoe u uw infectierisico tijdens chemotherapie kunt verminderen, of u nu reist of niet.

vaccinaties

Vaccinaties zijn mogelijk vereist voor reizen naar bepaalde delen van de wereld. Praat met uw arts over deze aanbevelingen. In sommige gevallen kunnen vaccinaties gevaarlijk zijn , bijvoorbeeld als uw immuunsysteem is aangetast. Het is belangrijk op te merken dat zelfs als immunisaties als goed worden beschouwd, deze mogelijk minder effectief zijn voor mensen die een behandeling voor kanker ondergaan.

Kanker vermoeidheid

Als je denkt aan je aanstaande reis, zie je jezelf misschien net zo reizen als vóór kanker. Maar kankermoeheid , of het nu gaat om de vermoeidheid die de meeste mensen tijdens de behandeling ervaren of dat vervelende vermoeidheid die nog lang na de behandeling aanhoudt, kan u uitgeput verlaten, tenzij u van plan bent om extra rust te nemen tijdens uw reis. Misschien vindt u het handig om de activiteiten op te slaan waaraan u op uw bestemming wilt deelnemen en deze vervolgens te prioriteren als:

Als u op deze manier uw geplande activiteiten vermeldt, zult u waarschijnlijk eerder deelnemen aan de activiteiten die u het liefst wilt doen, en hopelijk minder schuldig voelen wanneer u een dag of twee moet nemen en gewoon uitrusten.

Reisverzekering

Veel luchtvaartmaatschappijen, maar ook bedrijven zoals Expedia en Travelocity, bieden een reisverzekering wanneer u uw vliegtickets koopt. Dit is vaak een kleine prijs die u moet betalen in verhouding tot de kosten van uw ticket. Sommige hebben alleen betrekking op de kosten van uw ticket en vereisen een dokterskennis. Anderen bieden diensten aan naast het vergoeden van uw ticketkosten, zoals spoedeisende medische zorg op uw bestemming.

Voordat u uw vlucht boekt

Zodra u weet of u tijdens de vlucht zuurstof nodig heeft, zijn er nog een paar stappen die u kunt nemen om een ​​succesvolle reis te garanderen. Allereerst, als u op reis bent voor een behandeling met een krap budget, kunt u mogelijk enige hulp krijgen. Verschillende organisaties bieden gratis vliegreizen aan voor mensen met kanker die moeten reizen voor medische behandeling.

En houd in gedachten dat zuurstof maar één ding is om te overwegen voordat je naar de hemel gaat. Bekijk onze lijst met tips voor reizen met kanker om ervoor te zorgen dat je al je bases hebt behandeld.

> Bronnen:

> Humphreys, S. et al. Het effect van commerciële vluchten op grote hoogte op zuurstofverzadiging. Anesthesie . 2005. 60 (5): 458-60.

> Josephs, L. et al. Beheer van patiënten met een stabiele luchtwegziekte die vliegreizen plannen: een samenvatting van de eerstelijnszorg van de aanbevelingen van de British Thoracic Society. Primary Care Respiratory Journal . 2013. 22 (2): 234-8.

> Luks, A. Hebben longziektepatiënten aanvullende zuurstof nodig op grote hoogte? . Hooggelegen geneeskunde en biologie . 2009. 10 (4): 321-7.

> Perdue, C. en S. Noble. Buitenlandse reizen voor gevorderde kankerpatiënten: een gids voor beroepsbeoefenaren in de gezondheidszorg. Postgraduate geneeskunde . 2007. 83 (981): 437-444.

> Seccombe, L. en M. Peters. Zuurstofsuppletie voor patiënten met chronische obstructieve longziekte tijdens vliegreizen. Huidige meningen in Longgeneeskunde . 2006. 12 (2): 140-4.

> Thibeault, C. en A. Evans. AsMA medische richtlijnen voor vliegreizen: speciale services voor luchtvaartmaatschappijen. Lucht- en ruimtevaartgeneeskunde en menselijke prestaties . 2015. 86 (7): 657-8.

> Transportation Security Administration (TSA). Reizigers met een handicap en medische aandoeningen.