Van veel leefstijlfactoren is bekend dat ze bijdragen aan obesitas , waaronder de consumptie van suiker-gezoete dranken en andere bronnen van toegevoegde suiker, gebrek aan lichaamsbeweging en sedentaire levensstijl en gebrek aan slaap . Nog een andere factor is geassocieerd met overgewicht en obesitas, en het is gerelateerd aan sedentaire levensstijl: wijze van transport.
Als u met uw auto rijdt, kunt u meer wegen
U weet al dat niet alle transportmodi gelijk zijn gemaakt. Het blijkt dat je lichaam dat ook weet. Wat bekend staat als actieve manieren van reizen - wandelen of fietsen, bijvoorbeeld - heeft grotere potentiële voordelen voor de gezondheid en een groter potentieel om overgewicht te voorkomen.
In een studie waarin gekeken werd naar zelfgerapporteerde woon-werkverkeer (gecategoriseerd als privévervoer, openbaar vervoer en actief vervoer) bij meer dan 15.000 inwoners van het Verenigd Koninkrijk, hadden degenen die met actieve en openbare vervoersmiddelen naar het werk reisden een significant lagere lichaamsmassa index (BMI) dan degenen die privévervoer gebruikten. (Privévervoer kan bijvoorbeeld rijden in de eigen auto en carpoolen zijn.)
Niet alleen hebben degenen die geheel of gedeeltelijk naar het werk hebben gelopen of gefietst - zoals men misschien noodzakelijk doet bij het openbaar vervoer - lagere BMI's, maar ze hadden ook lagere percentages lichaamsvet vergeleken met degenen die aan het werk gingen het gebruik van hun eigen privé-auto's.
Zowel mannen als vrouwen bleken de vruchten te plukken van een actievere manier van transporteren.
Dagelijkse fysieke activiteit en effect op obesitas
Deze resultaten kunnen geen verrassing zijn als men de bekende effecten van dagelijkse fysieke activiteit op het behandelen en voorkomen van obesitas in ogenschouw neemt. Het vinden van meer manieren om de hele dag te bewegen verbrandt niet alleen calorieën en daalt kilo's, het bouwt ook en onderhoudt cardiovasculaire conditie, longcapaciteit, spierkracht, balans en coördinatie.
Denk aan het geval van iemand die met het openbaar vervoer naar het werk gaat in plaats van met haar eigen auto te rijden. Ze zal waarschijnlijk van haar woonplaats naar het doorgangsstation moeten lopen, waar ze dan misschien de trap op moet om het omhoog of omlaag naar het platform te maken, en dan kan ze uiteindelijk voor een deel of voor het geheel staan reis op de trein, bus of metro. Wanneer ze het transitstation bij haar bestemming bereikt, moet ze het eerste deel van het proces opnieuw herhalen, maar dan in omgekeerde volgorde, totdat ze uiteindelijk aankomt op de deur naar haar werk. En dan, als ze het werk verlaat, wordt het hele proces nog een keer herhaald!
Deze persoon die het openbaar vervoer neemt, is veruit minder sedentair dan de persoon die drie of vier stappen van haar kelderdeur afloopt om in haar auto te stappen, waar ze zit voor een behoorlijk lange tijd, alleen om op een parkeerplaats te komen of garage waar ze nog een paar meter naar de deur van haar werkplek loopt. Als ze dan de lift neemt in plaats van de trap, verliest ze nog een andere mogelijkheid om fysieke activiteit in haar dagelijkse routine te laten werken.
Wetende dat het nemen van de trap meer calorieën per minuut kan verbranden dan joggen, en dat zelfs 15 minuten lopen per dag jaren in beslag kan nemen, lijkt het gemakkelijk om te zien hoe degenen die lopen, joggen, rennen of fietsen naar het werk en die die het openbaar vervoer nemen, zouden minder wegen en minder lichaamsvet hebben - en waarschijnlijk een gezondere levenskwaliteit hebben - dan degenen die hun auto's toestaan om ze gevangen te houden in een zittende levensstijl.
Bronnen :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Associaties tussen actieve pendel-, lichaamsvet- en body mass index: populatiegebaseerde, cross-sectionele studie in het Verenigd Koninkrijk. BMJ 2014; 349: g4887.